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　　7月份国内豆粕现货行情表现的较为挣扎，而来自外围市场的压力并不大，真正利空行情的是现货基本面的疲弱。其中夏季终端养殖需求淡季自不必多说，每年情况都差不多，7月份港口大豆放量进口才是真正的利空推手。据中国粮油信息网数据团队整理，截至7月31日全国主要油厂合计到港大豆770万吨，而山东地区港口约有12船近75万吨大豆滞留锚地待卸，再加上一些散船贸易大豆未计入统计，初步预计7月份进口大豆总量将达到860万吨以上，远远高于月初830万吨左右的预估值。因增值税率7月1日起调降至11%，大量的大豆订船延至7月份靠港通关，使得国内豆粕市场面临前所未有的供应压力。 

　　但据本网统计，8月份国内工厂大豆订船数量大幅调降，总计约710万吨左右，这将会很大程度上缓解豆粕上游供应压力，加之8月份华东、华南部分油厂将开机限产，豆粕的实际供应将缓步下调，至少在供应端，豆粕将不会面临巨大的利空压力了。如果8月下旬终端养殖需求开始恢复，那豆粕后市则大有可期，若需求端打不开局面，至少豆粕价格也有挺价抗跌的动力。因此笔者建议，目前可以考虑8月底之后的豆粕囤库问题了，逢低阶梯式采购为宜。