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　　时隔两年，在各方食客的翘首企盼中，《舌尖上的中国2》(以下简称“舌尖2”)如期上映，潜藏在背后巨大的商业价值被生鲜电商们挖掘出来。

　　据悉，内蒙古标志性特产——华子鱼(瓦氏雅罗鱼)即将出现在第五集《舌尖上的中国2·秘境》之中，趁着第五集开播之前，垂直生鲜电商平台本来生活网于近日取得了华子鱼的全国独家首发代理权，并于5月16日线上独家销售华子鱼。这一次电商们明显有备而来。

　　即便生鲜电商被业内誉为“最难啃的骨头”，但是面对中国内地13.6亿人口所产生的巨大消费市场，不仅电商新贵本来生活网、顺丰优选、沱沱工社、天天果园以及1号店、我买网等，连电商巨头天猫、京东商城、苏宁云商、亚马逊等也纷纷涉足生鲜领域。

　　新型生鲜销售方式的争夺

　　各大电商纷纷探索新型生鲜销售方式，以便摆脱农产品电商亏本运营的行业现状。

　　截止到去年年底，全国涉农电子商务平台已超3万家，其中，农产品电子商务平台已达3000家。然而值得注意的是，农产品电商亏本运营依旧是行业现状。无论是垂直型电商、平台电商还是综合电商等都在积极探索新型生鲜销售方式。

　　近年来，对优质食品的争夺已成为生鲜电商平台关注的焦点。贾明在接受记者采访时表示，中国地大物博，而美食往往产在边远的深山之中，大草原深处，而且这部分农产品的生产者渴望被发现。本来生活网在近几年做的单品，基本都是在偏远地区找到的，这部分生产者很乐意与本来生活网沟通合作，双方是合作共赢的关系。在今年做不知火柑时，与当地的销售者一起探索一种业内的销售与生产方式以及整个价值链的管理，双方的合作也非常融洽。

　　“农产品有一个特征，很难塑造品牌，我们恰恰能够给他们塑造品牌，他们非常需要一个这样的合作伙伴。另外，在采购价格上，我们也考虑到优质产品生产者的艰辛付出，采用优质优价这样一个策略。”贾明说。

　　值得注意的是，《舌尖上的中国2》也引发了本来生活网、我买网等多家生鲜电商代理权的争夺。高玉奎介绍，在片花播出之后半个月时间里，包括本来生活网、我买网在内的多家生鲜电商就直奔原产地，展开了代理权争夺，都希望能将这一秘境美食送上消费者餐桌。

　　无独有偶，在4月26日，大连獐子岛集团与京东集团签署《战略合作框架协议》，利用京东网络营销平台推广鲜活海珍品，打造O2O电子商务模式。据了解，獐子岛与京东确定利用双方各自的海洋产品、物流体系、网络平台、客户资源、便利店体系等优势资源，搭建从海洋到消费者手中的全供应链海洋食品战略合作，共同拓展獐子岛系列海洋食品业务。

　　除和獐子岛合作之外，京东于近期宣布与北京、河北共18家果蔬农业基地达成合作，推出新的概念“互联网定制私人农场”，并且推出“地主”产品，并且在此基础上京东还提供农产品定期宅配。据悉，消费者登陆京东认领私人农场后，便可在京东生鲜基地认领土地“当地主”， 收获各类果蔬，足不出户享受果蔬到家服务。

起手10亿元 隐形大佬投资生鲜冷链

　　“目前投资环节中，别的风险几乎可以忽略，但长期持有的话，最担心的应该是泡沫。”冷链物流开发环节的投资及承建商林厉（化名）谈起这个行业的投资前景时说。林厉每个周末刚落地上海的家，周一又飞到另一个城市。如此绵密地穿梭在全国多个城市，已持续了6年多。

　　十亿元起的大手笔

　　近4年里，林厉看着一座座冷库在码头等处崛起，这让他这样的承建商年收益在数倍间增长，“我们也属于开发商，只是承担着开发环节中的建设投入，以建材等以股份形式入股项目公司。”

　　这股投资潮并非突然而至。早在三年前，就有资本密集进入冷链物流投资，直至潜行数年，当一座座建筑物体成功矗立并分割成仓储被推向市场后，这一掘金之道才开始被投资圈外人所关注。

　　尤其近两年，马云、柳传志等行业大佬纷纷举资进驻冷链物流业。林厉也是联想控股投资的“联想供应链白沙洲冷链项目”承建商股东之一。这个项目总投资12亿元，是华中地区最大的冷链物流项目。

　　“冷链投资并非那么简单，需要国家有关部门报备，有补贴政策倾斜。”林厉称，这两年爆发式投资潮，主要是生鲜电商发展的市场需求，也是国家政策层面的催生。

　　冷链投资项目往往是个十亿元起的大手笔。林厉以已建成的华东地区的一个冷链物流基地为例，投资13亿元，建成的20万平方米的冷链物流中心，配以面积为2万平方米的展示交易中心和配套物流中心，投产后，目前可实现年物流货值490亿元，营业收入可达30-50亿元。投入产出的倍数可想而知。

　　作为行业龙头之一的烟台冰轮[1.17% 资金 研报]2013年年报业绩公告显示，这一年的净利润变动区间约22693万元至29784万元，同比约增60%至110%。每股盈利约0.58元至0.76元。业绩变动原因是，2013年公司主营业务实现的利润及投资收益较2012年同期均有大幅增长。

　　可观的盈利吸引钢贸、地产等领域资本蜂拥而至。林厉介绍，他目前的投资模式是，如果有像联想这样的大企业发起，一般他们只做承建商，完工后退场。

　　但更多的合作形式是联合投资。首先由属地农贸型机构发起报批，然后往往会有宅配物流机构，冷库设备、建材供应商等资本联合，在属地成立项目开发建设公司。完工后，项目根据市场行情转让给运行机构，各大联合的资本根据股份比例获利退场。

　　隐形人与泡沫

　　林厉这些“资本”如同隐形人一样，潜伏在各大项目公司后，完工后退场，并不长期持有。在他看来，随着生鲜电商的爆发式发展，冷链需求处于激增态势，开发环节风险几乎为零。但对于运营一环的投资，他则认为不确定因素较强。主要因素有两方面，一是供应量无节制增长的风险；二是运营中，地域位置、常规管理等环节均会出现不确定的风险。

　　与林厉联合的这些“资本”，是冷链投资潮起前最先被触动投资的群体，现在，参与者基本盈利至少五倍。

　　“这是一个上升的周期，投资模式和盈利与房地产周期启动时期类似。”林厉颇有感触地告诉21世纪经济报道。

　　记者查看了多份行业报告，在电商冷链物流建设带动下，国内将新增冷库需求3000万吨，未来5年冷库保有量有望翻番，新一轮冷库投资已然启动。

　　据中物联冷链委调查统计，2013年我国冷链物流固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%；2013年我国冷链物流需求达9300万吨，同比增长达到20%，其中，北京、上海、广州等重点地区的增幅达到30%。

　　如果说电商和生鲜的储藏运输需求催生了冷链物流的爆发，那么国家政策的推动更令各地产生“运动式”的投资，这令林厉感觉到一丝担忧。

　　有业内人士将国家关于鼓励开发冷链仓储物流投资的政策做了汇总，发现自2004年的中央一号文件提出关注生鲜产品物流运输的问题后，累计11年的一号文件中有10次被提及。2014年的一号文件中，冷链物流再度被提及，此文件不仅进一步烧旺实体领域投资，令资本市场的投资也飙升了一把。

　　具体来看，沪深两市大致有18只冷链物流概念股。令业内人士印象比较深刻的是，自2014年中央1号文发布之际，开始了一场飙升。1月21日烟台冰轮涨停，汉钟精机、大冷股份、中百集团、海博股份、海立股份等个股均实现超3个百分点的涨幅。